كيفية حساب حجم الشحن أنابيب الصلب

إجابة سريعة

بالنسبة لتقديرات الشحن والتحميل ، يعتمد حجم شحن أنابيب الصلب عادة على أصغر مساحة مستطيلة تشغلها البضائع. لذلك يتم تقدير الأنبوب المستدير على أنه طول OD x x ، بينما تستخدم المقاطع المجوفة المربعة والمستطيلة العرض الخارجي × الارتفاع الخارجي × الطول. بمجرد تجميع الأنابيب أو لفها أو وضعها على الأخشاب أو تحميلها في إطارات ، يكون حجم الحجز الأكثر موثوقية هو الطول الخارجي المقاس × العرض × الارتفاع لكل عبوة جاهزة.

الشكل 1. حساب حجم الشحن من الغلاف الخارجي للأنابيب أو القسم أو الطرد النهائي.

1. ماذا يعني حجم شحن أنابيب الصلب ؟

يمكن أن يصف حجم الكلمة كميات مختلفة. الخلط بينهما يؤدي إلى تقديرات الشحن غير الصحيحة.

للحصول على عرض أسعار شحن عملي ، يحتاج المشترون عادةً إلى القيم الثلاث الأخيرة. السعة الداخلية ليست حجم النقل ، ولا يصبح المركز المجوف للأنبوب مساحة حاوية قابلة للاستخدام تلقائيًا ما لم تستخدمها خطة تداخل معتمدة.

2. الصيغ الأساسية CBM للأنابيب المستديرة والمربعة والمستطيلة

تنطبق هذه الأساليب عبر الشائعةماسورة من الفولاذ غير موصولةأوامر و إلىأقسام مجوفة من الفولاذ الكربونيعندما يكون الغرض هو تخطيط الشحن بدلاً من حساب السعة الداخلية أو وزن الفولاذ.

أنبوب دائري: استخدم المستطيلي الخارجي المحيط

عندما يكون OD بالملليمتر:

هذا حساب مغلف متحفظ من قطعة واحدة. إنها تتعامل مع كل مقطع عرضي دائري على أنه يحتل خلية مربعة. قد تستخدم الأنابيب الدائرية الفعلية المكدسة بإحكام بعض فجوات الزاوية ، بينما تضيف الحشيش ، والأشرطة ، وحماية النهاية ، وخزانات التحميل مساحة مرة أخرى. لهذا السبب ، لا تستخدم النتيجة كحجم كتاب نهائي بعد التعبئة.

أقسام مجوفة مربعة ومستطيلة

للقسم المجوف المربع ، العرض والارتفاع هما نفس الشيء. للقسم المجوف المستطيل ، استخدم البعدين الخارجيين المختلفين. سمك الجدار مطلوب لحسابات الوزن ولكن لا يغير غلاف الشحن الخارجي عندما تكون الأبعاد الخارجية معروفة بالفعل.

حزم وأوعية مكتملة

يجب أن تتضمن أبعاد العبوة عدائين للأخشاب ، وأحزمة ، وألواح تغليف ، وألواح طرفيه ، وأغطية ، وفواصل ، وإطارات ، وأي إسقاط سيشغل مساحة شحن. استخدم خطوط حزمة منفصلة عندما تختلف أحجام الحزمة.

3. الحسابات التي تم عملها

مثال أ: أنبوب دائري قبل التعبئة

النتيجة الرياضية هي 2719 م 3 ، لكنها لا تثبت أنه يمكن تحميل 80 قطعة في حاوية معينة. يجب التحقق من وزن الأنبوب ، وهندسة الحزمة النهائية ، وطول العبوة ، وفتح باب الحاوية ، وتأمين المساحة وطريقة التعامل مع الحزمة.

المثال ب: قسم مجوف مربع

لـ 100 × 100 مم SHS ، بطول 6 أمتار ، كمية 400 قطعة:

إذا تم شحن المادة في حزم مستطيلة ، استبدل النتيجة قطعة قطعة بالأبعاد المقاسة لكل حزمة منتهية لقائمة التعبئة وطلب الحجز.

المثال ج: حجم العبوة المقاس و ث/م

في إطار طريقة مشتركة للشحن البحري وزن/م ، تتم مقارنة متر مكعب واحد مع طن متري واحد ويصبح العدد الأكبر أساس الإيرادات-طن. في هذا المثال ، 32.85 متر مكعب أكبر من 22.80 طن متري ، لذلك ضوابط القياس. لا يزال يتعين تأكيد شروط عرض الأسعار الفعلية مع شركة النقل أو وكيل الشحن.

4. لماذا تغير التعبئة الحجم الحقيقي

التعبئة ليست نسبة مئوية ثابتة يمكن تطبيقها على كل طلب أنبوب. يعتمد تأثيره على قطر الأنبوب والسطح والنهايات وطول الوحدة وشكل الحزمة وطريقة الرفع ومتطلبات الوجهة.

حزم أنابيب مستديرة ليست كلها متشابهة

يمكن تشكيل الأنابيب العارية الصغيرة القطر في حزم دائرية أو سداسية مدمجة. قد يتم شحن أنابيب أكبر أو ثقيلة الجدار أو مطلية أو مشطوفة الحواف أو ملولبة في حزم أصغر أو كقطع فردية. يمكن أن يكون التخطيط النظري السداسي الشكل مفيدًا لتخطيط المستودعات ، ولكن أبعاد الحزمة الخارجية ووزن الحزمة أكثر أهمية للناقل والمتلقي.

يمكن أن يوفر التداخل المساحة ولكن يخلق مخاطر جديدة

يمكن أن يؤدي وضع أنابيب أصغر داخل أنابيب أكبر إلى تقليل حجم الشحن ، خاصة بالنسبة لشحنات المشاريع ذات القطر الكبير أو breakbulk. يكون التوفير حقيقيًا فقط عندما يمكن إدخال الأنابيب وإزالتها دون الإضرار بالطلاء أو الحافات أو الخيوط أو البطانات الداخلية. يجب أن تحدد قائمة التداخل كل أنبوب داخلي ، وأمر استخراج ، وفواصل ، ونقاط رفع وما إذا كان المتلقي لديه معدات مناسبة.

5. لماذا لا يمكن للحاوية المنشورة CBM إعطاء كمية الأنابيب

تصف السعة المكعبة المنشورة للحاوية المربع الداخلي الفارغ. إنه ليس وعدًا بأن نفس العدد من الأمتار المكعبة من الأنابيب الفولاذية يمكن تحميله. لا تزال الأنابيب بحاجة إلى المرور عبر الباب ، وتتناسب مع الطول القابل للاستخدام ، والراحة على الخنادق ، والبقاء ضمن حدود وزن الحمولة وتحميل الأرض ، وترك مساحة كافية للحجب والتأمين والمناولة الآمنة.

تواصل معكم عدد الأنابيب الفولاذية التي يمكن وضعها في حاوية الشحن ؟عندما يكون سؤال الشراء هو العدد التقريبي للقطع أو الحزم لكل حاوية.

6. أربع عمليات فحص لا يحل محل CBM

CBM هو مدخل واحد لخطة التحميل ، وليس قرار التحميل النهائي. قبل إصدار الشحنة ، يجب أن يجتاز عدد الطرد المقترح أربعة فحوصات بشكل مستقل:

الشكل 2. يجب أن يمر الحمل العملي بالطول والحمولة والهندسة وفحوصات المناولة.

7. كيف يتم استخدام حجم الشحن للحاويات والشحن Breakbulk

الشكل 3. يبدأ اختيار الطريق مع البضائع المعبأة ، وليس CBM وحدها.

بالنسبة لشحنات breakbulk ، يجب أن تذكر قائمة البضائع عدد الطرود ، والأبعاد المقاسة ، والإجمالي CBM ، والوزن الإجمالي ، ووزن الوحدة الأقصى ، وطريقة الرفع ، وإمكانية التكديس ومتطلبات حماية السطح. بموجب عرض أسعار وزن/وزن ، يجوز لشركة النقل فرض رسوم أكبر على أطنان القياس أو أطنان الوزن ؛ يجب تأكيد التعريفة المعمول بها وقواعد التقريب للحجز الفعلي.

8. ما المشترين أنابيب الصلب في الواقع بحاجة إلى معرفة

سوف طول معبأة تناسب جسديا ؟

يحتاج المشترون إلى الطول النهائي بعد القبعات ، والألواح النهائية والتفاوتات-وليس فقط طول المبيعات المطبوع على مواصفات الأنابيب. كما أنها تحتاج إلى فتح الباب ، واتجاه التحميل والتخليص لشوكة الرافعة الشوكية ، والرافعات أو منصة التحميل.

هل ستنزف الشحنة أم ستخرج المكعب ؟

وهذا يحدد ما إذا كان تخفيض حجم العبوة سيخفض بالفعل عدد الحاويات أو رسوم الشحن. مقارنة إجمالي إجمالي الأطنان المترية مع الحزمة الإجمالية CBM ، ثم تحقق من الحمولة المحددة للمسار وشروط W/M.

هل يمكن للوجهة رفع كل حزمة ؟

لا تزال الحزمة ذات الكفاءة في الحجم غير قابلة للاستخدام إذا تجاوزت رافعة الموقع أو الرافعة الشوكية أو الرافعة أو الرافعة أو الحزمة الموزعة. يجب على المشترين تحديد الحد الأقصى لوزن الحزمة المقبول ونقاط الرفع المفضلة قبل بدء التعبئة.

كيف ستتم حماية الطلاءات والشفهات والخيوط والبطانات ؟

يمكن أن تزيد التعبئة المشددة من ملامسة المعدن إلى المعدن والأحمال المحلية. قد تتطلب الأنابيب المطلية فواصل ودعامات مبطنة ؛ المنتجات المترابطة تحتاج إلى حماة ؛ قد تحتاج الأطراف المائلة إلى أغطية أو ألواح. هذه الحماية تضيف حجمًا ولكنها يمكن أن تمنع تلف النقل أكثر تكلفة.

هل يتداخل حقا صالحة للاستعمال في الوجهة ؟

اسأل عن كيفية تحديد الأنابيب المتداخلة وفصلها وإزالتها. إذا كان على المستلم تفريغ أنابيب خارجية غير ذات صلة للوصول إلى عناصر التثبيت الأولى ، فقد يؤدي توفير الشحن الاسمي إلى تأخير الموقع والمناولة المزدوجة.

ما الدليل الذي سيتم توفيره قبل إغلاق الأبواب ؟

يتضمن سجل الشحن المفيد قائمة التعبئة النهائية وأرقام الحزم وعدد القطع والأوزان الصافية والإجمالية وأبعاد العبوة ورقم الحاوية ورقم الختم وصور التحميل وصور التحميل والجلد وأي سجل تفتيش أو مسح متفق عليه.

هل سيغير النقل الداخلي خطة المحيط ؟

قد تتوافق الحاوية مع حد معدات الناقل البحري ولكنها لا تزال تواجه قيود الطريق السفلي أو المحور أو الجسر أو المحطة أو الوجهة. تأكد من المسار الكامل بدلاً من التعامل مع حمولة حاوية المحيط باعتبارها الحد الوحيد.

من يملك قرار التحميل النهائي ؟

قد يقوم مورد الفولاذ بتقدير الطرود ، بينما يتحكم المعبئ ، والوكيل ، والناقل ، والطرف ، والمتلقي في أجزاء مختلفة من النقل الفعلي. يجب أن تحدد عروض الأسعار الأرقام الأولية والطرف الذي يجب أن يوافق على خطة التحميل والتأمين النهائية.

9. معلومات لطلب قبل اقتباس الشحن

10. ورقة الحساب

CBM لكل خط = الكمية × طول العبوة × عرض العبوة × ارتفاع العبوة. لأحجام الحزم المختلطة ، احتفظ بكل نوع من أنواع الحزم في خط منفصل. سجل وزن المنتج الصافي والوزن الإجمالي للحزمة بشكل منفصل في قائمة التعبئة النهائية.

11. الأسئلة الشائعة

Q1 هل ينبغي لي استخدام الصيغة الدائرية pi x r ^ 2 x طول لحجم الشحن ؟

لا. تحسب الصيغة حجم الأسطوانة الهندسية ، وليس المساحة المستطيلة المشغولة عادة أثناء التعبئة والنقل. لتقدير الشحن المبكر ، استخدم OD x OD x طول لأنبوب دائري. بمجرد تعبئة الأنابيب ، استخدم الأبعاد الخارجية المقاسة للحزمة أو الإطار النهائي.

Q2 هو OD x OD x طول دائمًا الحجم النهائي القابل للحجز للأنبوب المستدير ؟

لا. إنها طريقة عملية للتخطيط من قطعة واحدة. قد يستخدم التراص الضيق أو السداسي بعض الفجوات بين الأنابيب ، في حين تضيف الأشرطة والأخشاب والتغليف والحماية النهائية وتأمين التخليص مساحة إضافية. يجب أن يأتي الحجز النهائي CBM من أبعاد الحزمة الفعلية.

س 3 هل يمكنني إضافة نسبة تعبئة ثابتة إلى كل طلب أنابيب فولاذية ؟

لا يمكن استخدام نسبة مئوية ثابتة إلا كبدل ميزانية مبكر. تتغير التعبئة بشكل مختلف مع قطر الأنبوب ، شكل الحزمة ، الطلاء ، النهايات ، الأخشاب وطريقة الرفع. استبدل البدل بأبعاد العبوة المقاسة قبل الإفراج عن الشحنة ، ولا تحسب كلاهما.

س 4 هل يمكن تقسيم سعة الحاوية على أنبوب CBM للحصول على عدد القطع ؟

لا. لا تمثل الحاوية CBM طول العبوة أو الحمولة أو إزالة الباب أو التصميم الهندسي أو الحشو أو التأمين أو المناولة. للاطلاع على طريقة تقدير الكمية بالكامل ، انظركم عدد الأنابيب الفولاذية التي يمكن وضعها في حاوية الشحن ؟.

Q5 هل يجب حساب الشحن CBM قبل أو بعد التعبئة ؟

استخدم أبعاد الأنبوب أو القسم الخارجي للحصول على تقدير تجاري مبكر. بعد الانتهاء من التعبئة ، استبدل هذا التقدير بالأبعاد الخارجية المقاسة والوزن الإجمالي لكل حزمة أو صندوق أو إطار نهائي. يجب أن تستخدم قائمة التعبئة وطلب الحجز بيانات الحزمة النهائية.

Q6 متى يهم الوزن أكثر من الحجم ؟

أنابيب فولاذية صغيرة القطر وسميكة الجدار ومعبأة بإحكام تصل في كثير من الأحيان إلى وزن الحمولة المسموح به قبل أن تبدو الحاوية ممتلئة. من المرجح أن تصل الأنابيب المطلية ذات القطر الكبير أو الجدار الرقيق أو المحمية إلى المساحة أو المناولة أو تأمين الحد أولاً.

Q7 هل أنابيب صغيرة متداخلة داخل أنابيب أكبر تقلل الشحن دائمًا ؟

يمكن أن يقلل التداخل من إجمالي CBM ، ولكن فقط عندما يكون الإدراج والحماية والتعريف والاستخراج قابلاً للتطبيق. يجب على المشترين تأكيد قائمة التداخل والفواصل ونقاط الرفع وتسلسل الإزالة ومعدات الوجهة قبل قبول الخطة.

Q8 ماذا يجب أن يقدم المورد قبل حجز الشحن ؟

طلب العد النهائي للحزمة ، قياس L x W x H ، صافي والأوزان الإجمالية ، أرقام الحزم ، عدد القطع ، الحد الأقصى لوزن الطرد ، خطة التحميل ، طريقة المناولة ومتطلبات الحماية. قبل الإفراج ، اطلب أيضًا تعبئة وتحميل الصور المرتبطة بقائمة التعبئة ومراجع الحاويات أو الشحن.

خاتمة

بالنسبة لتخطيط الشحن بالأنابيب الفولاذية ، يتم تقدير الأنبوب المستدير عادةً كظرف مستطيل خارجي: OD x OD x length. أقسام مجوفة مربعة ومستطيلة تستخدم العرض الخارجي × الارتفاع الخارجي × الطول. تدعم هذه الصيغ المقارنة المبكرة ، ولكن يجب أن يأتي حجم الشحن النهائي من الأبعاد الخارجية المقاسة للحزم أو الصناديق أو الإطارات النهائية.

سجل شحن موثوق يحافظ على CBM المحسوب ، والحزمة المقاسة CBM والوزن الإجمالي منفصل. طول معبأة ، الحمولة ، الهندسة والمناولة ثم تحديد ما إذا كان ترتيب الشحن المقترح هو عملي. تنتمي تقديرات عدد قطع الحاويات إلى دليل تحميل الحاويات المرتبط بدلاً من الاستدلال عليها من CBM وحده.

قراءة ذات صلة

1.كم عدد الأنابيب الفولاذية التي يمكن وضعها في حاوية الشحن ؟

2.وزن أنابيب الصلب: الصيغة ، المخطط المرجعي وتقديرات الشحن

3.دليل طول الأنابيب الفولاذية للمشترين العالميين

المراجع والمصادر

1.مواصفات حاوية Hapag-Lloyd-الأبعاد الداخلية التمثيلية وفتحات الأبواب والأوزان العارة وبيانات الحمولة. تأكيد المعدات المحجوزة الفعلية.

2.رمز IMO / ILO / UNECE - CTU-توجيه لتعبئة وتأمين وحدات نقل البضائع في جميع أنحاء النقل المتعدد الوسائط.

3.شروط الشحن Maersk: الوزن أو القياس (W/M)-يشرح أساس الشحن الشائع باستخدام الطن المتري الأكبر أو العدادات المكعبة.

4.توجيه نقل النادي الأمريكية لشحنات الصلب-سياق منع الخسارة لتحميل البضائع الفولاذية ، والنقل ، وسجلات الحالة والمناولة.

5.UNECE-تأمين البضائع في CTUs-مبادئ تأمين عملية ، بما في ذلك منع تأثير البضائع على أبواب الحاويات.

ملاحظة التطبيق: جميع الحسابات الواردة في هذا الدليل هي تقديرات تخطيط. يجب تأكيد التعبئة النهائية واختيار الحاويات والحمولة والجلد والرفع والتجميع الفعلي للبضائع والمعدات والناقل والطريق والميناء ومتطلبات المشروع.